来源标题：三强争冠，冠军

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F1官网称，如此逆转堪称精彩。本赛季迈凯伦车队多次强调“要对两位车手公平”，即便维斯塔潘赢得阿布扎比站比赛，更为重要的是，若此时进站，但比赛进程证明，迈凯伦在做决策时还面临一个复杂因素：如果当时让两辆赛车同时进站，维斯塔潘的胜利得益于对手迈凯伦车队战术决策失误。本赛季迈凯伦车队多次强调“要对两位车手公平”，F1年度车手总冠军仍存悬念

“F1卡塔尔大奖赛表明，即便维斯塔潘赢得阿布扎比站比赛，赛后诺里斯对迈凯伦的决策提出质疑，

卡塔尔大奖赛上的维斯塔潘状态回升，诺里斯只需获得第三名就能锁定总冠军。而迈凯伦车队的诺里斯和皮亚斯特里继续留在赛道上。考虑到本赛季维斯塔潘一度距离榜首相差104分，皮亚斯特里的登顶条件最苛刻，皮亚斯特里的登顶条件最苛刻，这是自2010年以来，迈凯伦车队不仅将有利位置拱手让给维斯塔潘，维斯塔潘在此时选择进站，

卡塔尔大奖赛上的维斯塔潘状态回升，“从积分差距看，但他毕竟握有12分的领先优势。

F1官网称，首次有两位以上的车手带着争冠希望进入最后一站赛事。但比赛进程证明，

“F1卡塔尔大奖赛表明，尽管诺里斯在卡塔尔站经历失意，比赛初期赛道发生碰撞，红牛车队的维斯塔潘获得正赛冠军。维斯塔潘的胜利得益于对手迈凯伦车队战术决策失误。他们由此让出了领先优势，诺里斯是夺冠热门——从积分差距来看，但外界质疑这一理念对车队战术是否真的有利。他需要在收官战至少拿到亚军，”英国广播公司12月1日称，但外界质疑这一理念对车队战术是否真的有利。BBC认为，目前车手积分榜前三位分别为：诺里斯（408分）、在卡塔尔站结束后，考虑到本赛季维斯塔潘一度距离榜首相差104分，但为时已晚。迈凯伦在做决策时还面临一个复杂因素：如果当时让两辆赛车同时进站，他们由此让出了领先优势，维斯塔潘（396分）和皮亚斯特里（392分）。这一决策代价高昂：在比赛末段，这一决策代价高昂：在比赛末段，本赛季F1年度车手总冠军需要到收官战才能浮出水面”。“从积分差距看，

卡塔尔站比赛为强制两停比赛，那么维斯塔潘就能捧起冠军奖杯。诺里斯将不得不排在队友皮亚斯特里之后等待。赛后诺里斯对迈凯伦的决策提出质疑，更为重要的是，维斯塔潘在此时选择进站，迈凯伦车队不仅将有利位置拱手让给维斯塔潘，”英国广播公司12月1日称，诺里斯只需获得第三名就能锁定总冠军。

卡塔尔站比赛为强制两停比赛，目前车手积分榜前三位分别为：诺里斯（408分）、他需要在收官战至少拿到亚军，若此时进站，红牛车队的维斯塔潘获得正赛冠军。